Elektrikli araç sektöründe Temmuz ayı, Çin’in güçlü performansıyla birlikte büyük bir sıçramaya sahne oldu. Rho Motion’un yayınladığı rapora göre, Çin’de elektrikli ve plug-in hibrit araçların satışları bir önceki yıla göre tam yüzde 31 oranında arttı. Küresel çapta ise yüzde 21’lik artış sağladı. Yani, dünya genelinde satılan her üç elektrikli araçtan ikisi Çin’de satıldı. İşte detaylar…
Temmuz ayında Çin, elektrikli araç satışlarında şahlandı: Avrupa pazarında sancılar artmaya başladı
Temmuz ayında Çin’de tam 880 bin elektrikli araç satışı gerçekleştirildi. Bu rakam, sadece Çin’in elektrikli araç pazarındaki gücünü değil, aynı zamanda küresel pazardaki önemini de bir kez daha gösterdi. Yılın ilk yedi ayında, Çin’deki plug-in hibrit araç (PHEV) satışları geçen yıla kıyasla yüzde 70 oranında arttı. Bu rakamlar, Çin’in elektrikli araç devriminde liderliğini sürdüreceğini gösteriyor.
Diğer taraftan, Avrupa pazarında işler o kadar da yolunda gitmiyor. Temmuz ayında Avrupa’daki elektrikli araç satışları yüzde 7,8 oranında düştü. Almanya gibi büyük pazarlarda bu düşüş daha da belirgin hale geldi. Bununla birlikte, Avrupa Birliği’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara geçici gümrük vergileri uygulama planı, pazar üzerindeki baskıyı daha da artırabilir.
Elektrikli araç batarya maliyetleri hızla düşüyor! Hızlı ilerleme sayesinde batarya fiyatları son 15 yılda yüzde 90 oranında azaldı.
Özellikle Çinli markalar bu vergilerden etkilenebilir. Ancak, Tesla gibi markalar Avrupa’daki üretim tesisleri sayesinde bu durumdan daha az etkilenecek gibi görünüyor. Berlin’deki Tesla fabrikası, markanın Avrupa’daki pazar payını korumasına bir yardımcı olabilir. Öte yandan, Çin’in dev ismi BYD’nin Avrupa operasyonları hala küçük ölçekli olduğundan, bu gümrük vergilerinden daha az etkilenmesi bekleniyor.
Kuzey Amerika’da ise (ABD ve Kanada) durum biraz daha olumlu. Temmuz ayında elektrikli araç satışları yüzde 7,1 oranında artış gösterdi. Bu oran da, bölgedeki elektrikli araç kabulünün artmaya devam ettiğini ve pazarın büyüme potansiyeline sahip olduğunu ortaya koydu.
Çin, elektrikli araç pazarında liderliğini sürdürürken, Avrupa pazarı gümrük vergileri ve azalan satışlar nedeniyle sancılı günler yaşıyor. Yani bu rakamlar, küresel elektrikli araç pazarında dengelerin değiştiğini ve her bölgenin farklı zorluklarla karşı karşıya olduğunu gösterdi.
Siz ne düşünüyorsunuz? Çin’in bu yükselişi ve Avrupa’nın düşüşü uzun vadede fayda mı sağlar, zarar mı? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
