Mercedes-Benz, elektrikli araçlar için tamamen yeniden tasarlanmış bir fren sistemi konseptiyle karşımıza çıktı. Geleneksel fren sisteminden farklı olarak, fren mekanizmasını araçların tekerleklerinden çıkararak tahrik ünitesine entegre edecek. İşte detaylar…
Mercedes’in yeni elektrikli araçlarında fren sistemi tahrik ünitesine yerleştirilecek
Öncelikle Mercedes’in yeni sisteminin, araçlardaki rejeneratif frenleme mantığı ile uyumlu bir şekilde çalıştığını söyleyelim. Mercedes’in araştırmalarına göre, elektrikli araçlar günlük kullanımda yavaşlama ihtiyaçlarının %98’ini zaten rejeneratif frenleme ile karşılıyor. Mekanik frenler sadece acil durumlar veya maksimum frenleme gücüne ihtiyaç duyulduğunda devreye giriyor.
Yeni tasarıma baktığımızda, fren balatalarını dairesel bir yapı içinde iki diske entegre edildiğini görüyoruz. Aktarılanlara göre bu sistem, araçların köşe ağırlıklarını 90 kilogramdan fazla azaltarak sürüş dinamiğini iyileştiriyor. Ayrıca, frenleri tekerleklerden çıkararak aerodinamik açıdan optimize edilmiş tamamen kapalı jantların kullanılmasının da önünü açıyor. Bu da doğal olarak aracın menzilini artırıyor.
Mercedes-Benz, maliyetleri azaltmak için kapsamlı bir tasarruf planı hazırlıyor. İşten çıkarmalar olmayacak.
Mercedes, yeni fren sistemiyle bakım ihtiyaçlarını da bir nebze olsun azaltmayı planlıyor. Yeni fren sistemi, aracın tüm yaşam döngüsü boyunca dayanıklı kalacak. Yani, kullanıcıların fren sistemini değiştirme veya düzenli bakım yaptırma ihtiyacı önemli ölçüde azalacak. Soğutma sorununu çözmek için ise sıvı soğutmalı bir mekanizma geliştirildiği söyleniyor.
Mercedes-Benz, yeni ‘içten fren mekanizması’ konseptini şu anda test aşamasında tutuyor. Henüz piyasaya sürülme tarihi açıklanmasa da, sistemin dayanıklılığı ve verimliliği konusunda beklentiler yüksek. Yeni fren sistemi hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
