BMW, bu yıl yaşanan büyük çaplı geri çağırmalar nedeniyle zorlu bir süreçten geçiyor. Continental tarafından üretilen fren sistemlerindeki bir arıza nedeniyle BMW ve Mini marka 1,5 milyon araç geri çağrılmıştı. Devasa geri çağırma, şirketin teslimat ve kar tahminlerini de ciddi şekilde aşağıya çekti.
BMW, 1,5 milyon aracı geri çağırması sonrası kar tahminlerini düşürdü
2024 yılı için beklentilerini revize eden BMW, yıl sonu teslimat ve karlılık hedeflerini aşağı çekmek zorunda kaldı. Peki ne oldu da bu kadar araç geri çağrıldı? Aslında, sorunun kaynağı, ABS ve stabilite kontrol sistemindeki bir arızadan kaynaklanıyor. Zira, sürüş sırasında güç destekli frenlemede sorunlar çıkarabiliyor ve sürücülerin aracı kontrol etmesini zorlaştırabiliyor.
Neyse ki şirket, bu sorun nedeniyle dünya genelinde henüz bir kaza rapor edilmediğini belirtmişti. Araçlar güvenle kullanılabiliyor olsa da tamir edilene kadar sürücülerin dikkatli olmalarını önermişti. Bu yüzden de BMW, daha önce hafif bir artış öngördüğü yıllık teslimat rakamlarını şimdi düşüşle kapatmayı bekliyor.
BMW, İngiltere’deki fabrikasının çatısında kanatsız rüzgar enerji sistemini test etmeye başladı. Peki, bu sistemin ne faydası var?
Geçen yıl 2 milyon 555 bin 341 araç teslim eden şirket, bu yıl bu rakamın biraz altında kalacak. Ayrıca, geri çağırmadan kaynaklanan ek garanti masrafları nedeniyle BMW’nin kar marjı %6-%7 aralığına geriledi. Bu oran, daha önceki %8-10 tahminlerinden daha düşük.
Çin pazarındaki talebin azalması ve global pazardaki rekabetin yoğunlaşması da BMW’nin bu zorlu yılı aşmasını daha da zorlaştırıyor. Bu gelişmelerle birlikte BMW, motosiklet departmanında da beklenen performansı yakalamakta zorlanacak.
Siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
